Como é realizada a substituição das esferas de sinalização aérea em Linhas de Transmissão
A COTESA Engenharia realizou a substituição de 89 esferas de sinalização aérea convencional (aparafusada), instaladas em 21 pontos de travessias ao longo de Linha de Transmissão 500 KV. Essas esferas foram substituídas por esferas de acionamento remoto ou por cordas.
O processo vai muito além do que parece e, além do próprio helicóptero, é necessário a execução com eletricistas treinados e uma operação de alta precisão.
As esferas de sinalização são obrigatórias, segundo a ABNT NBR 6535, e têm a função de aumentar a visibilidade dos cabos em travessias aéreas, especialmente em áreas de sobrevoo frequente. Elas resistem a intempéries e raios UV, e são vitais para a segurança de aeronaves e do próprio sistema elétrico.
Mas como substituí-las em uma linha energizada de 500 kV?
Veja como funciona na prática:
1️⃣ Planejamento detalhado — Antes do início da atividade, há reuniões técnicas, definição de cronograma e elaboração de documentos como a Ordem de Serviço, APR e PTS e DDS.
2️⃣ Treinamento específico — Os eletricistas envolvidos passam por capacitações rigorosas, como NR10 e NR35.
3️⃣ Operação com helicóptero — O piloto deve aproximar a aeronave cuidadosamente do cabo para-raios. O eletricista, sentado na plataforma, equaliza o potencial elétrico com uma vara condutiva antes de tocar o cabo.
4️⃣ Inspeção e substituição — A esfera antiga é inspecionada e retirada. A nova é instalada respeitando a direção que permita futuras manutenções — evitando que emendas no cabo travem a peça.
A atividade foi realizada com 30 profissionais treinados, 2 dias de capacitação e 16 dias de execução em campo, cobrindo 21 travessias em uma linha de 500 kV.
⚠️ A instalação correta da esfera (sem contato com condutores) é essencial para garantir segurança operacional e visibilidade aérea.
A COTESA Engenharia é especialista na manutenção de ativos elétricos de geração e transmissão de energia, sendo responsável pelo O&M de 6,7 mil km de Linhas de Transmissão.
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O processo vai muito além do que parece e, além do próprio helicóptero, é necessário a execução com eletricistas treinados e uma operação de alta precisão.
As esferas de sinalização são obrigatórias, segundo a ABNT NBR 6535, e têm a função de aumentar a visibilidade dos cabos em travessias aéreas, especialmente em áreas de sobrevoo frequente. Elas resistem a intempéries e raios UV, e são vitais para a segurança de aeronaves e do próprio sistema elétrico.
Mas como substituí-las em uma linha energizada de 500 kV?
Veja como funciona na prática:
1️⃣ Planejamento detalhado — Antes do início da atividade, há reuniões técnicas, definição de cronograma e elaboração de documentos como a Ordem de Serviço, APR e PTS e DDS.
2️⃣ Treinamento específico — Os eletricistas envolvidos passam por capacitações rigorosas, como NR10 e NR35.
3️⃣ Operação com helicóptero — O piloto deve aproximar a aeronave cuidadosamente do cabo para-raios. O eletricista, sentado na plataforma, equaliza o potencial elétrico com uma vara condutiva antes de tocar o cabo.
4️⃣ Inspeção e substituição — A esfera antiga é inspecionada e retirada. A nova é instalada respeitando a direção que permita futuras manutenções — evitando que emendas no cabo travem a peça.
A atividade foi realizada com 30 profissionais treinados, 2 dias de capacitação e 16 dias de execução em campo, cobrindo 21 travessias em uma linha de 500 kV.
⚠️ A instalação correta da esfera (sem contato com condutores) é essencial para garantir segurança operacional e visibilidade aérea.
A COTESA Engenharia é especialista na manutenção de ativos elétricos de geração e transmissão de energia, sendo responsável pelo O&M de 6,7 mil km de Linhas de Transmissão.