Como localizar faltas em linhas de transmissão de forma mais ágil e eficiente
A rapidez para localizar o ponto de falta e a agilidade em tomar as ações de correção são fundamentais para que a equipe de O&M responsável pela Linha de Transmissão possa reduzir esta perda de receita.
Tradicionalmente, a localização de faltas é realizada por métodos de impedância, que podem resultar em erros de localização de faltas de quilômetros. Isso faz com que as equipes de campo gastem muito tempo para localização o ponto de defeito através de inspeção visual, resultando em grande indisponibilidade do ativo.
A COTESA Engenharia, em parceria com a fabricante de relés de proteção Schweitzer Engineering Laboratories (SEL), é habilitada para operar equipamentos baseados em ondas viajantes (TW). Essa tecnologia de ponta confere uma precisão na locação de faltas típica de 1 vão de torre, independente do comprimento da linha e demais características da linha.
A engenharia central da COTESA analisa os dados de onda viajante, fornecendo as informações à equipe de campo para atuar diretamente no ponto específico da falta. Dessa forma, cumpre-se com maior rapidez a identificação da falha e o início do plano de contingência, reduzindo riscos de segurança e exposição à PV.
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A rapidez para localizar o ponto de falta e a agilidade em tomar as ações de correção são fundamentais para que a equipe de O&M responsável pela Linha de Transmissão possa reduzir esta perda de receita.
Tradicionalmente, a localização de faltas é realizada por métodos de impedância, que podem resultar em erros de localização de faltas de quilômetros. Isso faz com que as equipes de campo gastem muito tempo para localização o ponto de defeito através de inspeção visual, resultando em grande indisponibilidade do ativo.
A COTESA Engenharia, em parceria com a fabricante de relés de proteção Schweitzer Engineering Laboratories (SEL), é habilitada para operar equipamentos baseados em ondas viajantes (TW). Essa tecnologia de ponta confere uma precisão na locação de faltas típica de 1 vão de torre, independente do comprimento da linha e demais características da linha.
A engenharia central da COTESA analisa os dados de onda viajante, fornecendo as informações à equipe de campo para atuar diretamente no ponto específico da falta. Dessa forma, cumpre-se com maior rapidez a identificação da falha e o início do plano de contingência, reduzindo riscos de segurança e exposição à PV.